Propali pregovori između Volkswagena i Renaulta, ništa od zajedničkog razvoja električnog automobila
DATUM OBJAVE:
28.06.2024.
KATEGORIJA:
AKTUELNOSTIPod pritiskom povoljnih kineskih automobila Evropa se počela okretati alternativama, koje uključuju jaču saradnju između starosjedilaca. Renault i Volkswagen su bili na dobrom putu da budući električni Twingo kloniraju u VW ID.1. Međutim, prema medijskim izvještajima, od toga neće biti ništa.
Francuski i njemački div su imali jako dobru ideju da zajedničkim snagama uz smanjenje troškova razvoja proizvode mini električni automobile vrijednosti do 20.000 eura u osnovnoj izvedbi. Baza je trebao biti električni Twingo, koji na tržište stiže za dvije godine. Međutim, pregovori su propali, jer Volkswagen sada ima drugu ideju.
Ako se vratimo u period krajem prošle godine prisjetit ćemo se da je Renault potvrdio da je u pregovorima sa Volkswagenom o razvoju pristupačnog električnog automobila. Naime, dva brenda su trebala sarađivati na razvoju pristupačnog električnog modela, koji bi imao početnu cijenu od oko 20.000 eura. Priča je imala pokriće i djelovala prihvatljivo za obje strane.
Međutim, čini da su ti pregovori između francuskog i njemačkog brenda stigli do samog kraja. Prema medijskim izvještajima, Volkswagen navodno ne treba Twingovu ‘’bazu’’, jer je odlučio da razvije sopstvenu platformu za takav automobil. Ipak, Twingo bi trebao biti lansiran 2026. godine bez obzira na odluku Volkswagena.
Luca de Meo, šef Renaulta, izjavio je na sajmu automobila u Ženevi početkom godine da je francuski brend otvoren za svaku saradnju s drugim evropskim proizvođačima koji su voljni zajednički razvijati novi koncept pristupačnih električnih automobila. Kao i drugi šefovi marki, De Meo je odlučan da stvori zajednički evropski front protiv novih brendova koji dolaze iz Kine. Možda takav pokušaj bude uzalud kada za nekoliko godina Kinezi pokrenu proizvodnju na tlu Evrope.
POSLJEDNJE OBJAVE IZ KATEGORIJE AKTUELNOSTI
POSLJEDNJE OBJAVE
- Zašto je Volvo Håkana Samuelssona nagovorio da prekine penziju i vrati se na čelo kompanije
- Proljetni tretman: Na šta obratiti pažnju prilikom povratka na ljetne gume
- Jeep započeo proizvodnju Avengera 4xe u Poljskoj
- Roewe D6: Nova električna limuzina kineskog Rovera
- Motor skener – Renaultov 1.5 dCi je jedan od najzahvalnijih dizelaša
- Rumuni ne puštaju gas: Dacia proizvela 250.000 jedinica Joggera
- Mercedes-AMG One održavanje: F1 standard je krupan zalogaj čak i za milijardere
- Autobianchi A112 Abarth: Raketa u malom pakovanju
- Porsche ne odustaje od manuelnog mjenjača
- G-Power-ov BMW M3 Touring je ultimativni trkaći karavan