Polaris Slingshot: Praćka na tri točka dotjerana za 10. rođendan
Promijenjen izgled prednjeg dijela, pojačan 2,0-litarski atmosferski motor, bogatija oprema, to su modifikacije učinjene na živahnom trotočkašu koji juri do maksimalnih 201 km/h.
Američka kompanija Polaris poznata je po širokom asortimanu raznih vozila - motocikala, ATV-a, motornih sanki, čamaca, komunalnih vozila - koje plasira pod svojim ili nekim drugim brendovima. Prije tačno 10 godina na tržište su lansirali nepraktičnog, ali vrlo živahnog trotočkaša Polaris Slingshot (u prijevodu "praćka"), kojim su napravili korak za ulazak u automobilski svijet. Za 10. rođendan je Slingshot sada ažuriran, tek drugi put od svog nastanka...
Dizajn prednjeg dijela je promijenjen: pojavili su se novi oklopi sa produženim usisnikom zraka, iako su LED farovi isti. Izgled trotočkaša uveliko ovisi o odabranom dizajnu - S, SL i SLR verzije se razlikuju po dekoru, dok najskuplja R modifikacija ima potpuno ofarbano "lice" s razdjelnikom i nozdrvom na haubi.
Kokpit je ostao gotovo nepromijenjen, ali osnovna S verzija sada dolazi standardno sa sistemom protiv krađe, bravama na prtljažniku, deflektorom vjetra, Rockford Fosgate audio sistemom, malim slabo osvijetljenim ekranom (za touchscreen treba doplatiti).
Obnovljen je 2,0-litarski atmosferski 4-cilindrični motor Polaris ProStar, postavljen ispod haube na prednjem dijelu. U početnim S i SL verzijama proizvodi 183 KS i 175 Nm, što znači povećanje od 2 KS i 12 Nm. Ovo je više nego dovoljno za trotočkaša težine 737 kg, iako proizvođač ne navodi ubrzanje do "stotke". U SLR i R modifikacijama isti motor je pojačan na 207 KS i 203 Nm (+1 KS, +8 Nm), ubrzava "praćku" do 100 km/h za 4,9 sekundi. Maksimalna brzina svih verzija je ista - 201 km/h.
Postoji izbor između 5-stepenog manuelnog mjenjača i njegove robotizovane verzije pod nazivom AutoDrive. Osim pogonske jedinice, rekonfiguriran je i ovjes trotočkaša. Ažurirani Polaris Slingshot već je dostupni za naručivanje kod američkih dilera.
Početni Slingshot S je poskupio za tri hiljade dolara, sada košta 25.000 USD, što se može objasniti proširenom opremom. Za vrhunsku verziju Slingshot R treba dati 35.000 dolara, što je samo 200 dolara više nego ranije.
POSLJEDNJE OBJAVE
- Opel Combo 4x4: Dangel napravio pogon na sve točkove za kompaktne vanove Stellantis
- Audi ipak odustaje od podijeljenih naziva između SUS i električnih modela
- Audi i Porsche prebacuju proizvodnju u SAD kako bi izbjegli Trumpove carine?
- Ælla-60: Dizajner Caterhama napravio sportski automobil na bazi Ferrarija 360
- Tehnologija – Razvoj automobilskih svjetala: Od fenjera do Matrix LED svjetla
- Na aukciji Sothebys'a prodat Mercedes W 196 R: Milioni eura za trkačku ikonu
- Bazna Fiat Grande Panda Pop donosi krajnje spartansku opremu
- Suzuki Jimny Nomade za više prostora i praktičnosti
- Volkswagen potvrdio razgovore s kineskim proizvođačima o prodaji dvije njemačke fabrike
- Baby-Benz kao nov: Prodaje se dizelaš Mercedes 190 s pređenih 63.516 kilometara