Peugeot osvježio pick-up model Landtrek

+4

Mnogima će biti novost da Peugeot u svojoj ponudi još od 2020. godine posjeduje i klasični radno-terenski pick-up model imena Landtrek, a kamo li da je isti upravo doživio i svoje prvo osvježenje.

Landtrek zapravo gaji razmjerno bogato naslijeđe Peugeotovih pick-up modela, počevši od modela 202 iz 1938. godine, preko kultnog 404 iz 60.-tih godina prošlog stoljeća, do još poznatijeg 504 koji je "harao" tokom 70.-tih godina prošlog stoljeća. Aktuelni francuski pick-up zapravo je tehnička i dizajnerska kopija kineskog Changan F70.

Landtrek nastupa u globalno popularnom segmentu jednotonskih pick-up vozila, koji godišnje "pronađu" oko 2,5 miliona novih vlasnika, ali u njemu zasad uglavnom uživaju kupci u Africi, na Bliskom Istoku i u Južnoj Americi, no to ga ne čini ništa manje interesantnim i nama u Evropi, iako nije zvanično u ponudi.

Novi Peugeot Landtrek se dimenzijama smješta u prosjek klase. Izvedba sa dvostrukom kabinom u dužinu mjeri 5,33 metra, a sa jednostrukom kabinom dugačak je 5,39 metra, što uz 1.92 metra širine osigurava udoban smještaj za do 6 osoba, te brojne mogućnosti personalizacije prema potrebama korisnika.

Osvježeni Landtrek, dizajnerski usaglašen sa aktuelnim Peugeot dizajnerskim izražajem, dostupan je u standardnim single cab i double cab izvedbama, a očekivano donosi brojna poboljšanja po pitanju dizajna, opreme, udobnosti i sveukupne kvalitete, a najveća je novost ipak novi pogonski agregat.

Naime, pored postojećeg 1.8 litarskog turbodizelaša sa 150 KS i 350 Nm obrtnog momenta, te 2.4 litarskog benzinca sa 210 KS i 320 Nm obrtnog momenta, kupci sada mogu birati i dosta kapacitetniji izvorno Fiatov 2.2 litarski Multijet turbodizelaš sa 200 KS i 450 Nm obrtnog momenta, što ga čini osjetno sposobnijim za zahtjevnu upotrebu.

Naime, moderni dizelaš, višestruko dokazan u brojnim komercijalnim modelima Stellantis grupacije, u kombinaciji sa 6-stepenim manuelnim ili novim 8-stepenim automatskim mjenjačem, te pogonom na sva četiri točka suvereno pokreće razmjerno velik automobil, te osigurava odlične off-road sposobnosti.

No, ono što je još bitnije jeste sposobnost vuče prikolice mase do 3.500 kg i nosivost do 1.400 kg, kao i jedan od najprostranijih teretnih prostora dimenzija 1.63 m x 1.60 m x 500 mm (dvostruka kabina), odnosno 2.43 m x 1.60 m x 500 mm (jednostruka kabina), što osigurava nesmetan smještaj dvije odnosno tri europalete.