Peugeot će od 2026. uvesti revolucionarni upravljač bez fizičke veze s točkovima

Za samo dvije godine, Peugeot će u svoje automobile ugrađivati revolucionarni četvrtasti upravljač kao važnu inovaciju koju donosi bliska budućnost. Pored digitalnog interfacea, volan neće imati fizičku vezu s točkovima.

Francuski proizvođač daje sve od sebe da kupcima ponudi najnaprednije tehnologije u kombinaciji sa modernim dizajnom. Najnovija inovacija, koju je najavio konceptni model Inception, mogla bi u enterijeru budućih automobila napraviti korak naprijed s inovativnim i četvrtastim volanom Hypersquare.

Peugeot se sa svojim mini upraljačem već deceniju pokušava distancirati od konkurencije, a sve kako bi kupcima ponudio sve vrste gadžeta I kako bi lakše pridobio nove kupce. Sveopšti rat najviše se vodi u enterijeru, gdje su digitalni ekrani posljednjih godina postali centralni dio automobila.

Ali ni volan nije izostavljen. Karakterističan okrugli oblik već je ušao u istoriju. Sve više novih automobila ima podrezani donji dio kao sportski detalj. Sad Peugeot ponovo pravi malu revoluciju sa novim pravougaonim digitalnim volanom. Može se reći da je digitalizacija već zaštitni znak kod Gala, ali Hypersquare volan je sasvim druga priča na tržištu, koja će napraviti pravu revoluciju.

Jérome Micheron, generalni direktor brenda, potvrdio je, u izjavama datim na nedavnom sajmu tehnologije VivaTech održanom u Parizu, da će novi volan biti u serijskim automobila od 2026. godine. Predstavljen u konceptu Peugeot Inception, Francuzi su potpuno transformisali ovu komponentu, dizjanirajući volan u obliku pravougaonika koji je postao digitalni ekran sa četiri sfere, po jedna u svakom uglu.

Ono što je očekivano, operacija je potpuno taktilna, a sa svakog točkića možete pristupiti različitim funkcijama - klimatizaciji, jačini zvuka ozvučenja, parametrima podešavanja pomoći u vožnji itd. Ovaj volan neće imati fizičku vezu sa točkovima, pa će upravljanje biti s manje napora, ali i direktnije, jer će ga za puni krug trebati pomaći maksimalno do 150 stepeni. Analogno modernijoj tehnologiji, kod oveog upravlja neće biti klasičnog stuba upravljača. Dva aktuatora će preko elektrosignala "spajati" upravljač i točkove. S druge strane, takav koncept putnicima ostavlja više prostora u vozilu. Ko će to "popravljati" jednog dana to je već pitanje za milion dolara!