NSU Ro 80 2 Porte + 2: Na aukciji jedinstvena limuzina s pokretnim krovom

+7

Već je i originalni NSU Ro 80 bio dovoljno neobičan, a šta tek reći za djelo italijanskog karoseriste Pininfarine, zamišljeno kao druga generacija modela.

Jedan od najosebujnijih modela prošlog stoljeća - NSU Ro 80 - imao je nesretnu sudbinu, uprkos tituli evropskog automobila 1968. godine proizvodnja je ugašena nakon nepune decenije i svega 37.398 proizvedenih primjeraka. 

Malo je poznato da je limuzina, opremljena rotacionim klipnim motorom i drugim tehničkim inovacijama, mogla dobiti nasljednika u režiji Pininfarine. Italijanski dizajnerski studio je na Salonu automobila u Torinu 1971. godine predstavio još revolucionarniji NSU Ro 80 2 Porte +2. 

Nimalo ne iznenađuje odluka uprave koncerna Volkswagen (čiji je dio 1969. postala kompanija NSU, spojena s Audijem) da limuzina ne uđe u serijsku proizvodnju. Ipak, prototip NSU Ro 80 2 Porte + 2 iz 1971. godine nije uništen, preživio je i za koji dan se prodaje na aukciji.

Trenutno prototip NSU Ro 80 2 Porte + 2 pripada poznatom američkom kolekcionaru automobila Rudyju Kleinu koji ga je 1995. godine kupio od svog prijatelja, dilera automobila Thomasa Taffeta, i iznajmio ga na dugoročni zakup Audijevom muzeju u Njemačkoj. 

Sada Rudi Klein prodaje dragulj svoje kolekcije uz pomoć aukcijske kompanije RM Sotheby’s. Aukcija će biti održana 26. oktobra u Los Angelesu. Ponuđeni NSU Ro 80 2 Porte + 2 je skoro u potpunosti zadržao svoje originalno stanje, nije restauriran, tako da neki dijelovi izgledaju otrcano i ostarjelo, iako su, generalno, karoserija i unutrašnjost pristojni.

Riječ Porte u prijevodu s italijanskog znači "vrata" i naglašava neobičan dizajn stražnjih vrata, koja se otvaraju u obrnutom smjeru i opremljena su unutrašnjim ojačanjima za zaštitu pri bočnim udarima. 

Još jedna zanimljiva karakteristika NSU Ro 80 2 Porte + 2 je krov koji se može skidati. Velika uklonjiva ploča središnjeg dijela krova je povezana s pokretnim dijelom iznad stražnjeg stakla, što je potrebno za pomicanje centralne ploče u poseban utor na poklopcu prtljažnika. U otvoru na poklopcu prtljažnika nalaze se posebni zasuni za krovni dio koji se može skinuti.

Kabina prototipa koristi neke elemente serijskog NSU Ro 80, ali većina detalja je napravljena od nule, uključujući luksuzna sjedišta sa integrisanim naslonima za glavu i vertikalnu konzolu s radio prijemnikom ispod komandne table. Tehnički paket je također posuđen iz serijskog NSU Ro 80: wankel s dva rotora proizvodi 115 KS. Mjenjač je 3-brzinski poluautomatski, pogonski točkovi su prednji.

RM Sotheby's procjenjuje cijenu NSU Ro 80 2 Porte + 2 na iznos između 60.000 i 80.000 dolara.