Nikad teža i neizvjesnija budućnost za Seat

Seat prolazi kroz veoma težak period, a budućnost španske kompanije je ponovo pod velikim upitnikom. To je uglavnom zbog odloženog lansiranja novih modela, ali i zbog neisplativih planova za električna vozila.

Španski brend SEAT (Sociedad Española de Automóviles de Turismo, S.A.) suočava se s neizvjesnom budućnošću jer proizvodnju novog malog električnog modela ne može učiniti profitabilnom, što ostavlja marku bez potpuno novih modela u narednim godinama.

Ne samo to, marka ima samo četiri modela u ponudi (Ibiza, Arona, Leon i Ateca), koji su već godinama prisutni na tržištu. Iako su sva četiri već prošli tretman osvježenja, neke od njih čeka još jedno, što znači da nema novih nasljednika. 

Šef odjela za istraživanje i razvoj marke, Werner Tietz, javno je potvrdio da Seat više neće lansirati nove konvencionlne modele sa SUS motoromima, iako će Ibiza i Arona biti iznova redizajnirani kako bi ostali u proizvodnji do kraja ove decenije.

Neposredno prije svog iznenadnog odlaska s mjesta izvršnog direktora Seata i Cupre krajem marta, Wayne Griffiths je izjavio da se brend mora ponovo "osmisliti" i vratiti svojoj suštini, kako bi bili što bliži Volkswagen grupi, privlačeći mlađe kupce putem pristupačne elektromobilnosti.

Iako je od tada napustio kompaniju, Griffiths je predvidio da će se pojaviti mali električni Seat i da će Volkswagen grupa kao cjelina morati to omogućiti.

"Mislim da postoji potreba za 'početnim' brendom, odnosno brendom koji privlači mlađu generaciju i nudi pristupačnu elektromobilnost, a Seat bi bio idealno pozicioniran za to. To trenutno nije prioritet", rekao je tada Wayne Griffiths aludirajući na izuzetno loš položaj španske marke.