Na aukciji Sothebys'a prodat Mercedes W 196 R: Milioni eura za trkačku ikonu

+14

Nakon višemjesečnog očekivanja 1. februara na aukciju u Stuttgartu za 51.155.000 eura prodat je jedna od najvažnijih Mercedesovih bolida iz pedesetih godina prošlog vijeka za čijim upravljačem su sjedile trkačke legende: Stirling Moss i Juan Manuel Fangio...

Trkačka istorija Mercedes-Benza je prebogata, a njene najzanimljivije stranice ispisali su mnogi legendarni automobili od kojih su nažalost samo rijetki odoljeli zubu vremena i ostali čitavi do danas. Jedan od njih svakako je Mercedes W 196 R Streamliner, koji je 1. februara 2025. godine prodat na velikoj, međunarodnoj aukciji, koju je u Stuttgartu, u muzeju njemačkog proizvođača organizovala poznata britanska aukcijska kuća RM Sothebys'a.

Njeni procjenitelji mjesecima prije aukcije su najavljivali i priželjkivali da ovaj bolid Formule 1 dostigne cijenu od 50 miliona eura i u tome su uspjeli. Istini za volju W 196 R Streamliner je izlicitiran u iznosu od 46,5 miliona eura, ali će se nakon uplate uvoznih dadžbina i PDV-a s obzirom da je u Evropu uvezen iz Amerike zaokružiti na 51.155.000 eura. 

Sa ovom cijenom Mercedesov bolid je postao drugi najskuplji automobil na svijetu. Podsjećamo da prvo mjesto drži još jedan njegov model, čuveni 300 SLR Uhlenhaut, koji je 2022. godine takođe u Stuttgartu na tajnoj aukciji Mercedesov muzej prodao nepoznatom kupcu za čak 135 miliona eura. Ovaj put je sve urađeno transparentnije kako bi se dala šansa privatnim kupcima i kolekcionarima da konkurišu u licitaciji. 

Kao dosadašnji vlasnik W 196 R navodi se Indianapolis Motor Speedway muzej, kojem je ovaj automobil doniran od strane Mercedesovog muzeja daleke 1965. godine. Od tada do danas, on je brižno čuvan čak 60 godina, a njegovo trenutno stanje od stručnih procijenitelja je dobilo najvišu ocjenu.  

Razloga za njegovu nevjerovatno visoku cijenu je puno, a izdvojićemo najzanimljivije. Naime, riječ je o jednom od ukupno četiri preostala W 196 R F1 bolida sa Streamliner karoserijom, koja je karakteristična po zatvorenim branicima i aerodinamički pokrivenim točkovima. Vozio ga je peterostruki svjetski šampion Juan Manuel Fangio i s njim pobijedio na Velikoj nagradi Buenos Airesa 1955. godine. 

Za njegov upravljač iste godine sjeo je i Sir Stirling Moss na Velikoj nagradi Italije 1955. u Monzi, postigavši najbrži krug s prosječnom brzinom od 215,7 km/h. U Mercedosovoj zvaničnoj arhivi navedeno je da je W 196 R sa šasijom 00009/54 pogonjen Sport 59 trolitarskim rednim osmocilindarskim M196 benzinskim motorom, koji je prvobitno isporučivao 256 KS da bi kasnije bio pojačan na 290 KS.

Streamliner trkački Mercedesi korišteni su u 1954. i 1955. godine i ostaće zapamćeni kao trkački pioniri sa potpuno zatvorenom karoserijom, koja im je omogućila da s lakoćom postižu brzinu do 300 km/h. Njihov koncept poslužio je kao podloga za razvoj cestovnih superautomobila, dok je Mercedesov F1 program nastavio do današnjih dana da koristi koncept bolida s otvorenim točkovima.