Mercedes CLA će dobiti kineski benzinski motor u čijem razvoju učestvuje Geely

+2

Mnogi će postaviti pitanje zašto Mercedes mijenja svoj motor M260 za proizvod kineskog Horse Powertrain u kojem čak i nema vlasničkog udjela? To će donijeti finansijsku korist i pojačati veze s Renaultom i Geelyjem.

I to se desilo: kinesko odjeljenje Mercedesa objavilo je da će buduća treća generacija Mercedesa CLA biti opremljena kineskim benzinskim motorima! Riječ je o 2,0-litarskom četverocilindričnom turbo motoru snage do 250 "konja", kojeg će od 2026. proizvoditi Horse Powertrain, odnosno zajedničko ulaganje kineskog Geelyja i francuskog Renaulta.

Navodi se da će motori iz Kine biti isporučeni na montažnu traku Mercedesa, gdje će biti ugrađeni njemački sistemi za kontrolu emisije izduvnih gasova. Debi novog CLA se očekuje 2025. godine, s paletom motora koja će uključivati "blage" hibride, plug-in hibride i električna vozila.

Mnogi će postaviti pitanje zašto Mercedes mijenja svoj motor M260 za proizvod iz zajedničkog ulaganja u kojem čak i nema vlasničkog udjela? To će vjerovatno donijeti finansijsku korist, ali logičnije objašnjenje su jake veze s Renaultom i Geelyjem. Tako je 1,33-litarski turbobenzinac (M282) za manje modele s prednjim pogonom razvijen i proizveden u saradnji s Renaultom, dok je aktuelni Mercedes Citan redizajnirani Renault Kangoo. Također, proizvođač iz Stuttgarta povezan je s Geelyjem na zajedničkom projektu marke Smart. To nije sve, Li Shufu, osnivač i predsjednik uprave Geelyja, preko svog investicionog fonda posjeduje 9,7% akcija Mercedes-Benz AG!

Inače, saradnja između Renaulta i Geelyja takođe nije ograničena samo na zajedničko ulaganje u motore. Korejski odjel Renaulta prelazi na proizvodnju modificiranih kineskih automobila - prvorođenće je Renault Grand Koleos, odnosno rebrendirani Geely Monjaro.

Osim toga, postoje glasine da se razvoj budućeg niskobudžetnog električnog automobila Renault za Evropu također provodi zajedno sa Geelyjem (do sada je službeno potvrđeno samo kinesko porijeklo partnera). Već su se pojavile informacije o skorom otvaranju Renaultovog tehničkog centra u Šangaju, koji će kreirati električna vozila isključivo za Evropu, dok u Kini neće "smetati" Geelyju.