Lada Iskra: Prvi potpuno novi model marke nakon osam godina

+3

Kompaktna limuzina je bazirana na LS verziji CMF-B platforme Renault-Nissan, na početku sličnoj aktuelnom Loganu, ali je nakon povlačenja Francuza iz AvtoVAZ-a urađen reinženjering, a oko 400 dijelova zamijenjeno domaćim i komponentama iz "prijateljskih" zemalja.

Na Međunarodnom ekonomskom forumu u Sankt Peterburgu je predstavljena Lada Iskra, prvi potpuno novi model AvtoVAZ-a u posljednjih osam godina. Iskra će se prodavati u tri tipa karoserije - limuzina, karavan i cross - ali će biti motorizovana pogonskim jedinicama koje su standardne za marku Lada. U Sank Peterburgu je predstavljena samo limuzina dužine 4.333 mm, s međuosovinskim razmakom od 2.603 mm.

Izgled nove limuzine napravljen je u korporativnom X-stilu AvtoVAZ-a, pri čemu Iskra dosta podsjeća na veću Vestu. Lice i profil su dosta slični, a najviše originalnosti Iskra pokazuje na "repu". Unutrašnjost Iskre karakteriše trokraki volan i nezavisno ugrađen displej kompaktnog medijskog sistema. Ne postoji digitalna instrument tabla: Iskrini pokazivači su analogni, ali su dopunjeni ekranom bord-kompjutera između njih.

Iskra je bazirana na LS verziji CMF-B platforme Renault-Nissan. U početku je arhitektura bila slična bazi Logana III (2020), međutim, nakon pooštravanja antiruskih sankcija i povlačenja Renaulta iz AvtoVAZ-a 2022. godine, u Toljatiju su uradili reinženjering platforme kako bi je učinili neovisnom o opskrbi iz "neprijateljskih" zemalja. Za dvije godine oko 400 dijelova je zamijenjeno komponentama iz Rusije i "prijateljskih" zemalja poput Kine, Uzbekistana i Irana.

Asortiman motora Iskre će se sastojati od dvije verzije 1,6-litarskog atmosferskog benzinca kojeg trenutno koristi AvtoVAZ. Osnovna verzija prepisuje koncept Grante - motor s osam ventila (90 KS) dolazi u kombinaciji s 5-stepenim manuelnim mjenjačem. Iznenađenje uz 16-ventilsku verziju (106 KS) je ugradnja prvog 6-stepenog mjenjača u Ladi, čija je alternativa opcioni CVT.

Obećano je da će proizvodnja Lade Iskre početi u februaru sljedeće godine. Ranije je objavljeno da će Iskra u prvoj fazi zauzeti međupoziciju između sadašnje Grante i Veste, a vremenom će u potpunosti zamijeniti Grantu i postati osnovni model marke Lada. Maksim Sokolov, čelnik AvtoVAZ-a, rekao je da bi u trenutnim tržišnim i monetarnim uslovima Iskra koštala u rasponu od milion do 1,2 miliona rubalja (od 20.000 do 22.000 KM).