Lada Aura: Ruska VIP limuzina ušla u serijsku proizvodnju

+4

Početak proizvodnje putem video linka je ozvaničio ruski predsjednik Vladimir Putin, pohvalivši automobil kojeg je lično isprobao prije 2,5 mjeseca.

Najveći ruski automobilski proizvođač AvtoVAZ počeo je serijsku produkciju limuzine Lada Aura. Početak proizvodnje putem video linka je ozvaničio ruski predsjednik Vladimir Putin, pohvalivši automobil kojeg je lično isprobao prije 2,5 mjeseca. Putin je tada rekao da mu se svidjela Aura, posebno istakavši kameru za vožnju unazad, koja se automatski aktivira pri uključivanju R-stepena prijenosa.

Lada Aura je nastala kao odgovor na zapadne sankcije Rusiji zbog dobro poznatih geopolitičkih događaja na istoku Evrope. Ruski VIP kupci ostali su bez evropskih, japanskih i korejskih limuzina, pa je s najvišeg mjesta stigla naredba da se napravi odgovarajuća domaća alternativa. Inženjeri AvtoVAZ-a su uzeli standardnu limuzinu Lada Vesta, produžili je na 4,69 metara (+245 mm) kroz rast međuosovinskog razmaka.

Dodatni prostor je u cjelini utrošen na putnike na zadnjoj klupi. Rastojanje od prednjih do zadnjih sjedišta iznosi za klasu rekordnih 1.060 mm. U poređenju s Vestom su povećane i dimenzije otvora zadnjih vrata, dok ostale razlike uključuju poboljšanu zvučnu izolaciju i prilagođene postavke šasije. Jedina motorna opcija je 1,8-litarski benzinac (122 KS) u kombinaciji s CVT automatskim mjenjačem.

Zahvaljujući reklamnoj brošuri, koja je procurila na internetu, postalo je poznato da će Aura imati tri konfiguracije - Techno, Aura Black i Aura Grey. U dvije skuplje verzije, model će dobiti unutrašnjost od prave kože, 17-inčne felge, 10-inčni centralni ekran, grijani naslon stražnje klupe. Obećani su i vrhunski audio sistem te dodatno podešeni ovjes.

U baznoj verziji će Aura imati jednostavniju opremu: kombinaciju tkanine i presvlake od eko kože (umjesto prave kože), 7-inčni zaslon multimedije, 16-inčne točkove. No, poput skupljih verzija, standardna oprema uključuje četiri zračna jastuka, ABS, ESP, prednje i zadnje parking senzore, stražnju kameru s dinamičkim oznakama, farove i maglenke sa zakretanjem u krivinama, kontrolu mrtvog ugla.

Ruski mediji navode da će Aura koštati između 2,6 i 2,8 miliona rubalja (od 47.700 do 51.400 KM) i postati drugi najskuplji model Lade, nakon nedavno predstavljenog električnog Largusa. Do kraja godine AvtoVAZ planira sastaviti 1.500 primjeraka novog modela, odnosno 8.000 vozila u 2025. Već sada se zna da proizvodnja neće moći podmiriti zahtjeve jer su predprodukcijske Aure razgrabili službenici Ministarstva finansija i državnog konglomerata namjenske industrije Rostec.