Izvršni direktor VW-a objasnio razloge za krizu najvećeg EU proizvođača automobila

Oliver Blume smatra da je lanac događaja iz prošlosti doveo do sadašnjih problema, posebno "Dieselgate", afera s dizelašeima u SAD-u, koja je kompaniju koštala 31,3 milijarde eura.

Izvršni direktor Volkswagen Grupe, Oliver Blume, imenovao je "dugoročne strukturne probleme" razlogom za pad prodaje i krizu najvećeg evropskog proizvođača automobila. Blume je u intervjuu za Bild pozvao na oštro smanjenje troškova kako bi se situacija vratila u normalu. Top menadžer VW-a smatra da je lanac događaja iz prošlosti doveo do sadašnjih problema, posebno "Dieselgate", afera s dizelašeima u SAD-u, koja je kompaniju koštala 31,3 milijarde eura.

Na ovo se nadovezalo kašnjenje u razvoju nove modularne platforme i zaostajanja u oblasti softvera. Ono što Blume nije spomenuo, vjerovatno iz političkih razloga, jeste gubitak u Rusiji, gdje je VW cjelokupnu imovinu, uključujući i tvornicu automobila u Kalugi, prodao za 125 miliona eura, odnosno 10 puta nižu cijenu od realne. Spominje se da je gubitak u Rusiji i veći jer, prema nekim procjenama, ukupan obim Volkswagenovih ulaganja u razvoj poslovanja u ovoj zemlji premašio iznos od dvije milijarde eura!

U cilju normaliziranja situacije, uprava VW-a sada namjerava donijeti teške odluke, koje uključuju i zatvaranje fabrika, otpuštanje osoblja, smanjenje plaća. Osim toga, koncern planira smanjiti indirektne troškove osoblja smanjenjem regresa i popusta na automobile za zaposlene u kompaniji. A još prije 10-ak mjeseci, kada se činilo da kriza nije današnjih razmjera, čelnici kompanije govorili su da VW do 2026. godine mora imati na raspolaganju dodatnih 10 milijardi eura, odnosno smanjiti troškove gdje god je to moguće.

Najvažnija aktuelna mjera je najava zatvaranja tri fabrike u Njemačkoj, pri čemu proizvođač do sada nije precizirao koje tačno. Volkswagen AG je do danas zvanično najavio zatvaranje jedne fabrike, ali ne u Njemačkoj, već u Belgiji: Audijev pogon u Briselu prestat će sa radom u februaru 2025. Ranije je objavljeno da je Volkswagen u kolektivnim pregovorima sa sindikatom IG Metall - koji zastupa interese radnika koncerna u Njemačkoj - predložio smanjenje plaća radnika za 10%. Kompanija je to objasnila željom da se izbjegnu masovna otpuštanja.

I njemačka vlada je izrazila svoj stav prema onome što se dešava. Kabinet kancelara Olafa Scholza napomenuo je da su greške rukovodstva ovog koncerna u prošlosti mogle dovesti do zatvaranja fabrika Volkswagena. Ovakav stav političara iznio je predstavnik vlade Wolfgang Büchner. Scholz je rekao da zaposleni u ovim fabrikama ne bi trebalo da plaćaju ceh zbog grešaka menadžmenta te pozvao rukovodstvo VW-a da sačuva što više radnih mjesta. Nije precizirano o kojim tačno "pogrešnim odlukama" njemačkog koncerna govori kancelar...