Hyundai Venue Adventure Edition: Off-road verzija jeftinog rođaka Bayona

+2

Posebna verzija kompaktnog crossovera od standardnog modela se razlikuje po crvenim kočionim čeljustima i proširenom crnom dekoru, ima novih stvari i u unutrašnjosti, dok je tehnika nepromijenjena.

Kada je 2021. u Evropi debitovao Hyundai Bayon, kupci na našem kontinentu su sa dvije godine zakašnjenja dobili mogućnost nabavke subkompaktnog crossovera južnokorejskog proizvođača. Naime, još 2019. na Međunarodnom sajmu automobila u New Yorku je predstavljen tadašnji najmanji Hyundaijev globalni crossover - Venue - koji je postao popularan čak i na sjevernoameričkom kontinentu. 

Iako je Venue globalni model, njegovo glavno tržište je Indija, gdje se i proizvodi u fabrici Hyundai Motor Indija u Chennaiju. Prema rezultatima u prvoj polovini ove godine, Venue je u "Top 20" najprodavanijih indijskih modela, ali potražnja opada. Od januara do kraja juna u ovoj zemlji prodato 58.715 jedinica, što je 7% manje u odnosu na isti period 2023. godine. 

Stoga je lokalna filijala morala nešto učiniti, a rezultat je "off-road" verzija Adventure Edition, doduše isključivo s prednjim pogonom. Specijalni Hyundai Venue Adventure Edition se od standardnog modela razlikuje po crvenim kočionim čeljustima i proširenom crnom dekoru - u ovoj boji izrađene su zaštitne "ploče" podvozja, amblem marke na rešetki hladnjaka, zaštitni umetci na branicima, točkovima, kućištima retrovizora, krovnim šinama i perastoj anteni. 

U kabini je crna plastika (standardni Venue ima svijetle umetke) i crno-zelene presvlake, metalne pedale, specijalne patosnice i standardni DVR sa dvostrukom kamerom (jedna snima cestu, druga je usmjerena u kabinu). Hyundai Venue Adventure Edition se nudi u nekoliko nivoa opreme, a na popisu su, između ostalog, šiber, multimedijalni sistem i kamera za vožnju unazad. Top-verzija ima tempomat i sistem za praćenje trake na cesti.

Specijalna verzija dostupna je samo s benzinskim motorima, koji su preuzeti s običnog Venuea. Početak ponude je 4-cilindrični atmosferski 1.2 MPI (83 KS) u kombinaciji s 5-stepenim manuelnim mjenjačem. Skuplja opcija je 3-cilindrični turbobenzinac 1.0 T-GDI (120 KS), koji je uparen s 7-stepenim robotizovanim mjenjačem s dva kvačila. Adventure Edition je ostao bez 1,5-litarskog turbodizelaša (116 KS), koji je, uparen sa 6-stepenim mjenjačem, dostupan uz standardni Avenue.

Indijski Venue je zbog poreskih olakšica ostao unutar "granice 4 metra" između krajnjih tačaka. Dužinom od 3.995 metara je 185 mm kraći od Bayona, zaostaje i 60 mm pri mjerenju međusovinskog razmaka, uprkos činjenici da je postavljen na istu platformu Hyundai-Kia K2. "Nešto malo centimetara" je premalena "žrtva" za osjetno nižu cijenu:

Hyundai Venue u novoj Adventure Edition verziji startuje od 1.014.700 rupija (oko 21.300 KM). Cijena koja bi sigurno privukla i dosta naših kupaca, samo kada bi crossover bio dostupan. Međutim, ovaj model je kao iznimka u Evropi dostupan u Srbiji po početnoj cijeni od 19.990 eura.