HWA Evo: Restomod kopira stil sportske limuzine Mercedes 190 E 2.5-16 Evolution II

+7

Njemački HWA nastavlja razvijati sofisticirani Evo restomod baziran na limuzini W201, kojoj je dodao potpuno nove tehničke komponente i radikalno redizajniranu karoseriju s oblogom od karbonskih vlakana.

HWA AG je 1999. godine osnovao Hans-Werner Aufrecht, inženjer i preduzetnik koji je poznat u svijetu automobilizma. Naime, Aufrecht je 1967. godine, zajedno sa Erhardom Melcherom, osnovao kompaniju AMG, koja se kasnije pretvorila u legendarni tjuning studio i sportsku radionicu, danas u vlasništvu Mercedesa. Osim što AMG i HWA imaju istog osnivača, bave se istim poslom - automobilskim sportom kroz pripremu trkačkih Mercedesa - tako im je i sjedište u istom gradu, njemačkom Affalterbachu.

Uoči 25. rođendana HWA AG-a, menadžment je odlučio diverzificirati poslovanje i iskoristiti svoje postojeće iskustvo za proizvodnju ekskluzivnih cestovnih sportskih automobila. Debitantski model je bio HWA Evo restomod, koji je dugo postojao samo u obliku rendera, prije nego su konačno objavljene fotografije "živog" prototipa. Na ovaj način HWA želi pokazati da se pridržava planiranmih termina, odnosno da namjerava krajem naredne godine isporučiti prve gotove primjerke restomoda.

HWA Evo je moderna interpretacija legendarne sportske limuzine - Mercedes 190 E 2.5-16 Evolution II - koja je predstavljena 1990. godine i proizvedena u ediciji od 502 primjerka, u skladu s tadašnjim pravilima homologacije automobila za DTM Touring Car Championship. Evo II se smatra vrhuncem evolucije Mercedesa 190 serije W201, a originalni primjerci danas koštaju čitavo bogatstvo. Međutim, za stvaranje restomoda dovoljna je obična, dobro očuvana limuzina W201. 

Od donatorskog automobila restomod treba samo skelet karoserije oko kojeg će HWA izgraditi novi automobil. Sigurnosni kavez i pojačala koje su razvili inženjeri HWA-a integrirani su u tijelo donatora. Pogonski elementi u prednjem i stražnjem dijelu karoserije, na koje su pričvršćeni ovjes i pogonska jedinica, kreirani su od nule. Zbog povećanog međuosovinskog razmaka i proširenog traga točkova, restomod se pokazao nešto većim od originalne sportske limuzine iz 1990. godine: ukupna dužina HWA Evo je 4.580 mm, širina 1.860 mm, visina 1.355 mm, međuosovinsko rastojanje 2.750 mm. 

Svi čelični elementi karoserije su podvrgnuti potpunoj antikorozivnoj obradi, a cijela vanjska obloga, uključujući i modernizirani aerodinamički kit karoserije, izrađena je od karbonskih vlakana. Prednja svjetla i lanterne su LED. Masa praznog vozila restomoda je 1.360 kg. Radi idealne raspodjele težine (50:50), za HWA Evo je odabran koncept transaxle: motor je smješten uzdužno sprijeda, a mjenjač na zadnjoj osovini. 

Ovjes je s podesivim KW amortizerima - s ručnim podešavanjem u standardnoj verziji ili elektronskim iz kabine uz opcioni Affalterbach paket. Prednji dio automobila može se podići za 30 mm kako bi se savladale neravnine na cesti. Prednji točkovi restomoda su 19-inčni, zadnji 20-inčni, svi opremljeni ventiliranim disk kočnicama. Promjer prednjih diskova je 380 mm (6-klipne čeljusti), stražnjih 360 mm (4-klipne čeljusti). Karbon-keramičke kočnice su dostupne kao opcija. ESP i ABS je razvio HWA u svojoj režiji.

Originalni Mercedes-Benz 190 E 2.5-16 Evolution II je motorizovan 4-cilindričnim 2,5-litarskim atmosferskim benzincem (235 KS, 245 Nm), dok je za restomod HWA odabrao modernog 3,0-litarskog Mercedesovog benzinca u V6 biturbo konfiguraciji (verzija nije specificirana). Motor će imati mnoga poboljšanja u režiji HWA, uključujući sistem podmazivanja sa suhim karterom i efikasniji međuhladnjak. Standardna maksimalna snaga motora bit će 450 "konja", obrtni moment 550 Nm, koje će na zadnje točkove prenosi 6-brzinski manuelni mjenjač, povezan sa motorom pogonskom osovinom od karbonskih vlakana. 

Maksimalna brzina je 270 km/h. Uz Affalterbach paket se maksimalna snaga motora se povećava na 500 KS, a mjenjač dobija nove prijenosne odnose koji omogućavaju sportskoj limuzini da pojuri do 300 km/h. Unutrašnjost još nije deklasifikovana, ali HWA obećava nova prednja i zadnja Recaro sjedišta, moderan klimatski sistem, digitalnu instrument tablu s retro grafikom u stilu 1990-ih, moćan audio sistem s Bluetooth vezom i vrhunske materijale u završnoj obradi. HWA će izdati samo stotinu primjeraka Evo restomoda, a svaki će koštati minimalno 714.000 eura bez poreza. Garancija - jedna godina ili 20.000 km.