Honda S7: Raskošno opremljeni električni crossover za Kinu

+10

Osnovna Honda S7 ima jedan elektromotor na zadnjoj osovini koji proizvodi 200 kW (272 KS) i 420 Nm, dok verzija s pogonom na sva četiri točka dodaje prednji električni motor snage 150 kW (204 KS) i 350 Nm obrtnog momenta.

Prije godinu dana je Honda najavila novu porodicu električnih vozila Ye, koja je, uz učešće lokalnih partnera, kreirana posebno za Kinu. Prvorođenčad serije bili su veliki crossoveri blizanci, dizajnirani da odvuku kupce od Tesla Modela Y i njegovih analoga. Honda P7, proizvedena u zajedničkom preduzeću GAC-Honda, krenula je u proizvodnju još u decembru prošle godine, a sada je stigla i Honda S7 iz kompanije Dongfeng-Honda.

Model S7 razlikuje se od srodnog P7 po agresivnijem dizajnu s bumerang svjetlima koja više podsjećaju na Kia Sportage nego vozila marke Honda. Novi crossover je dugačak 4.750 mm, širok 1.930 mm, visok 1.625 mm, s međuosovinskim rastojanjem od 2.930 mm. Razmak od tla iznosi 193 mm, dok je prečnik točkova 19 ili 21 inča (u zavisnosti od konfiguracije). Osnovni kapacitet prtljažnika je 471 litar, preklopanjem zadnjeg reda, nastaje prostor zapremine 1.485 litara.

S7 ima identičnu unutrašnjost poput P7, pri čemu je glavna karakteristika enterijera - ekrani za opcione bočne kamere, koje su postavljene umjesto klasičnih retrovizora. Neobično izgleda i centralna konzola koja se sastoji od dva ekrana: donji displej (10,25 inča) je odgovoran za kontrolu klime, gornji (12,8 inča) za medijski sistem Honda Connect 4.0. Razvijen je zajedno s Huaweijem i poznat po dubokoj integraciji s umjetnom inteligencijom, uključujući pametnog glasovnog asistenta. Ispred vozača se nalazi 9,9-inčni instrument displej, upotpunjen projekcijom na vetrobransko staklo. 

Hondin sistem za autonomnu vožnju Sensing 360+ ima devet kamera, pet radara i 12 ultrazvučnih senzora, ali ne i lidar. Po kineskim standardima, Honda S7 se može pohvaliti neobično izdašnim "zimskim paketom": ne samo da su grijani volan i oba reda sjedišta, već i sva četiri naslona za ruke na vratima, čak i centralni naslon za ruke sprijeda. Također, sva sjedišta imaju ventilaciju i masažu, u drugom redu je osigurano upravljanje svim funkcijama preko dodirnih kontrola u vratima. Napredni Bose audio sistem sa zvučnicima u naslonima za glavu prednjih sjedišta dostupan je kao opcija. 

Osnovna Honda S7 ima jedan elektromotor na zadnjoj osovini koji proizvodi 200 kW (272 KS) i 420 Nm. Verzija s pogonom na sva četiri točka dodaje prednji električni motor sa 150 kW (204 KS) i 350 Nm, pa sistem raspolaže ukupnom snagom 476 "konja" i 770 Nm. Maksimalna brzina od 180 km/h i vučna baterija kapaciteta 89,8 kWh jednaki su za obje verzije, ali je vozna autonomija različita - 650 km za osnovnu modifikaciju, 620 km za 4WD.

Honda S7 startuje po cijeni od 260 hiljada yuana (64.800 KM), dok za dvomotornu verziju treba izdvojiti 310 hiljada yuana (77.300 KM).