Geely Binyue Super Edition: Da li je ovo "best buy" automobil u svijetu?

+3

Za 16.600 KM se u Evropi već odavno ne može kupiti ni pristojan polovnjak, a u Kini? Nov kompaktni crossover, dopadljivog izgleda, solidne opreme i tehnike...

Kompaktni crossover marke Geely, postavljen na BMA platformu, predstavljen je 2018. godine i stekao je veliku popularost gdje god se prodaje (i proizvodi): u Kini se zove Binyue, u Bjelorusiji se proizvodi BelGee X50, u Maleziji se izrađuje kao Proton X50, u ostatku svijeta nastupa pod imenom Coolray. Nakon nekoliko restilizacija, predstavljanja "hot" i vrhunski opremljenih verzija, Geely je na matičnom tržištu lansirao novu početnu konfiguraciju - Super Edition.

Geely Binyue Super Edition u Kini košta od 66.800 yuana, što odgovara nestvarnom iznosu od 16.600 KM. Za ove novce se u Evropi već odavno ne može pronaći ni pristojan polovnjak, a kamoli nov kompaktni crossover dužine 4,33 metra, pa je zanimljivo vidjeti gdje su to Kinezi napravili uštede. Bazni crossover je dobio sopstvenu rešetku hladnjaka - s horizontalnim crnim "crticama" umjesto vertikalnih traka, na vrhu se pojavila hromirana traka. Dakle, ni traga ni glasa od nekih ustupaka dopadljivom izgledu.

Ista stvar u unutrašnjosti, gdje je najveća promjena preuređeni centralni tunel. Možda je tajna u spartanskoj opremi? Ni slučajno, jer osnovna oprema uključuje "ne tako velike" 16-inčne alu-felge, imitaciju kožnih presvlaka, multimedijalni sistem s 8-inčnim ekranom, analogne instrumente, manuelni klima uređaj, zadnju kameru, dva zračna jastuka i tempomat. Skuplji paket donosi 17-inčne točkove, kožni volan, ESP i sistem za pomoć pri usponu/spuštanju.

Glavna promjena krije se ispod prednjeg poklopca motora, ali ni ovdje ne možemo govoriti o "podmotorizaciji". Dok ostale verzije Geely Binyuea pokreću turbobenzinci, u Super Edition je ugrađen 1,5-litarski atmosferski motor snage 126 "konja" i 152 Nm obrtnog momenta. Motor je spregnut s 5-stepenim manuelnim ili CVT mjenjačem za kojeg se doplaćuje 7.000 yuana (1.750 KM). Dakle, riječ je fantastičnom odnosu uloženog i dobivenog, vjerovatno najisplativijem aktuelnom modelu u automobilskom svijetu. Jedina mana: dostupan je samo u Kini.