Ferrari 296 Speciale: Lakši, jači, aerodinamičniji...

+9

Samo za mušterije s dobrim statusom: Ferrari je predstavio poboljšanu Speciale verziju svog hibridnog superautomobila s centralnim motorom, koja će biti dostupna ograničeno vrijeme odabranom broju kupaca.

Početni modeli "Propetog konjića" s centralnim motorom - coupe Ferrari 296 GTB i kabriolet s tvrdim krovom Ferrari 296 GTS - dobili su poboljšanu verziju Speciale. Coupe Ferrari 296 Speciale u Italiji košta od 407.000 eura, dok za spider Ferrari 296 Speciale A (A označava Aperta, ili "otvoren") treba dati najmanje 462.000 eura.

Samo odabrani kupci s dobrim statusom, koji su u posljednjih pet godina od službenih dilera kupili jedan ili više Ferrarijevih modela, moći će nabaviti Speciale verzije. Ponuda će također biti vremenski ograničena, ali Ferrarijeva pres služba ne otkriva termine.

U verziji Speciale, Ferrarijevi inženjeri su pokušali izvući maksimum iz platforme 296 u odnosu na cestovni superautomobil s pogonom na zadnje točkove, a neke dijelove su posudili iz trkačkih modela. Tako je 3,0-litarski twinturbo benzinski V6 pojačan na 730 KS i 755 Nm (633 KS i 740 Nm u standardnoj verziji). To je postignuto ugradnjom ojačanih klipova i klipnjače iz Ferrarija F80 i povećanjem pritiska punjenja. Također, poboljšan je sistem hlađenja, težina V6 motora smanjena za 9 kg, višak metala izrezan iz bloka cilindra i kućišta radilice, ugrađeni lagani turbopunjač i radilica...

Maksimalna snaga elektromotora, ugrađenog između V6 motora i 8-brzinskog mjenjača s dvostrukim kvačilom, povećana je sa 123 kW (167 KS) na 132 kW (180 KS), uz nepromijenjen maksimalni obrtni moment od 315 Nm. Maksimalna ukupna snaga hibridnog sistema je s 830 povećana na 880 "konja", vrijeme ubrzanja do 100 km/h smanjeno sa 2,9 na 2,8 sekundi, dok maksimalna brzina i dalje prelazi 330 km/h. Prilikom vožnje na električni pogon s isključenim V6 motorom, snaga elektromotora je ograničena na 154 KS, maksimalna brzina je 135 km/h, baterija kapaciteta 7,45 kWh osigurava 25 km vožnje prema WLTP ciklusu.

Karoserija Ferrarija 296 Speciale ima napredniji aerodinamički paket od karbonskih vlakana u kombinaciji s aktivnim stražnjim spojlerom, generirajući do 435 kg potisne sile pri brzini od 250 km/h (+20% u odnosu na standardnu karoseriju). Povećana upotreba karbonskih vlakana, zajedno s drugim mjerama, smanjila je težinu coupea za 60 kg, spidera za više od 50 kg. Krajnji rezultat: suha težina coupea Speciale je 1.410 kg, spidera Speciale A 1.490 kg. Nova sjedišta su 5 kg lakša od standardnih, a uklonjen je pretinac za rukavice.

Šasija je također sveobuhvatno modernizirana: razmak od tla je smanjen za 5 mm, opruge i amortizeri su rekonfigurisani, naginjanje u krivinama je smanjeno za 13%. Za unutrašnjost su odabrani novi, lakši materijali za završnu obradu, a razvijen je i novi dizajn panela vrata s integriranim zvučnicima audio sistema. Novi volan ima fizičke tipke umjesto prethodnih osjetljivih na dodir, što će pozdraviti mnogi kupci. Zapremina glavnog prednjeg prtljažnika je 169 litara, iza vozačevog i jedinog suvozačevog sjedišta nalazi se dodatna niša zapremine 112 litara.

Isporuke počinju naredne godine...