Factory Five Mk5: Nova generacija Shelby Cobre za siromašne

+10

"Volimo automobile više od novca": Roadster je toliko jeftin da je u saopštenju, koje je lično napisao predsjednik kompanije, Dave Smith, objašnjeno da nije bilo komercijalno potrebe za njim, niti će donijeti veliku zaradu.

Tim inženjera i majstora Factory Five Racing, predvođen Daveom Smithom, ručno radi replike klasičnih Shelby modela, hot rodova, trkačkih kamioneta i sportskih automobila vlastitog dizajna. Tokom svoje 30-godišnje historije, Factory Five je proizveo i isporučio kupcima više od 1.600 kompleta automobila.

Prije šest godina su najavili ambiciozni superautomobil pokretan 9,5-litarskim V12 motorom, čiji je razvoj malo "zapeo". Pokazalo se da je to prevelik zalogaj za Factory Five, pa je kompanija predstavila petu generaciju svog glavnog proizvoda - roadstera baziranog na kultnoj Shelby Cobri. 

Roadster kompaniji donosi male, ali stabilne prihode, iako Factory Five nema licencu za proizvodnju Shelby Cobre. To znači da su njihovi automobili bez odgovarajućih amblema na karoseriji, ali sve kompenzira super povoljna cijena. Dok originalna Cobra može dostići cijenu od milion dolara, roadster prošle generacije Factory Five Mk4, koji ostaje u proizvodnji, košta od 20.990 dolara (39.300 KM). Novi Factory Five Mk5 je tek neznatno skuplji (24.990 dolara ili 46.800 KM), a može se kupiti gotov automobil ili komplet dijelova za samomontažu.

Razvoj Factory Five Mk5 započeo je još 2017. godine, pri čemu je za petu generaciju roadstera napravljen potpuno novi nosivi prostorni okvir od pravougaonih cijevi umjesto okruglih. Factory Five tvrdi da je novi okvir 400% tvrđi od prethodnog, dok mu je težina povećana za samo 13% (na 25 kg). Ovjes koristi nove kovane aluminijske elemente kako bi se smanjila težina. Podešavanje karoserije je postalo preciznije, a farbanje sada zahtijeva manje vremena i materijala.

Po prvi put na roadsteru je kao opcija ponuđen tvrdi krov prilično glomaznog dizajna s originalnim okvirom vjetrobrana i velikim zadnjim staklom. Inženjeri Factory Five dugo su radili na ovom krovu, želeći da ga učine estetski dopadljivim i čini se da su u uspjeli u svojoj namjeri. Unutrašnjost je postala primjetno prostranija i sada može primiti vozača visine do 195 cm i težine do 150 kg. Povećana je i zapremina prtljažnika, vrata su postala jača i sigurnija, roll-bar je spušten za 5 cm.

Factory Five Mk5 nudi ogroman broj dekorativnih i tehničkih opcija za podešavanje dinamičkih karakteristika automobila koji je u osnovi težak nešto više od jedne tone i opremljen podesivim Koni amortizerima. Umjesto standardnog stražnjeg ogibljenja s Panhard šipkom, može se naručiti nezavisni ovjes.

Kupac bira jedan od predloženih V8 motora, pri čemu je vrh ponude monstruozni kamionski 7,3-litarski Ford Godzila snage 436 "konja". U svakoj opciji je mjenjač mehanički, pogonski točkovi zadnji. Može se naručiti verzija sportskog automobila s volanom na lijevoj ili desnoj strani.