DS 7 Vauban: Blindirana verzija prema klasi zaštite VPAM 4

+6

Potomak legendarnog automobila koji je spasio Charlesa de Gaula: Impresivan je podatak da, u poređenju sa standardnom verzijom, Vauban ima svega 164 kilograma viška.

Jedan od najpoznatijih događaja iz francuske historije je pokušaj atentata na predsjednika Charlesa de Gaula, 22. augusta 1962. godine, kada su 12-orica pripadnika desničarske organizacije OAS iz zasjede pucali na crni Citroën DS. Iako su ubijena dvojica motociklista iz pratnje, a "Ajkula" zasuta mecima koji su probušili i gume, predsjednički vozač je zahvaljujući hidropneumatskom ovjesu DS-a uspio na sigurno odvesti De Gaullea i suprugu.

Stoga je jasno historijsko naslijeđe koje nosi novi blindirani automobil brenda DS Automobiles. Na bazi modela DS 7 E-Tense 4x4 300, Citroënov luksuzni brend je "sagradio" DS 7 Vauban - blindiranu verziju prema klasi zaštite VPAM 4. DS 7 Vauban štiti svoje putnike od napada vatrenim oružjem, između ostalog, upotrebom aramidnih vlakana, oklopnog čelika i sigurnosnog stakla. 

Impresivan je podatak da, u poređenju sa standardnom verzijom, Vauban ima svega 164 kilograma viška. I ubrzanje do 100 km/h u 6,1 sekundu je samo dvije "desetinke" sporije od standardne verzije. Pogonski sistem je isti i kod verzije DS 7 E-Tense 4x4: 1,6-litarski turbobenzinac, 8-brzinski automatik i dva elektromotora (jedan je ugrađen u automatski mjenjač, drugi rotira stražnje točkove). Sistem razvija 300 KS i 520 Nm. 

Uz doplatu su dostupne opcije kao što su automatski sistem za gašenje požara, ventilacija sa zaključavanjem, sirena ili vanjski interfonski sistem. Za dalju personalizaciju, Vauban je dostupan u posebnim bojama za karoseriju i unutrašnjost, sa ekskluzivnim vezom za presvlake. Blindirani automobil košta oko 165.000 eura (za standardnu verziju treba dati 55.690 eura), a održavanje se obavlja u certificiranim DS centrima. 

Podsticaj za specijalno vozilo bio je DS 7 Élysée napravljen za francuskog predsjednika. DS 7 Vauban nastao je u saradnji između WELP grupe i DS Automobilesa. Osnovni model se proizvodi u tvornici u Mulhouseu, nakon čega WELP France provodi konverziju u vozilo za specijalnu zaštitu u Herimoncourtu, gdje je kompanija preuzela dio bivše fabrike Stellantis grupe. Inače, naziv modela Vauban potiče od utvrđenja izgrađenih krajem 17. stoljeća.