Chevrolet Trailblazer: Obnovljen jedan od dva različita terenca istog imena

+8

Izvana i iznutra, SUV s karoserijom na okviru ažuriran je na temelju sestrinskog kamioneta S10. Osim toga, turbodizelaš je unaprijeđen i pojačan, a 6-stepeni automatik zamijenjen novim 8-brzinskim.

Chevroletova ponuda već nekoliko godina uključuje dva različita modela s imenom Trailblazer: u SAD-u, Kanadi i Južnoj Koreji prodaju kompaktni SUV s monokok karoserijom, a u Latinskoj Americi ovo ime nosi okvirni terenac. Potonji se proizvodi u Brazilu još od 2012, godine, ali GM se ne žuri s novom generacijom. Umjesto toga, Trailblazer je doživio još jednu restilizaciju.

Naprijed je Chevrolet Trailblazer kopirao modernizirani sestrinski pick-up Chevrolet S10 , koji je nedavno debitirao. Ako ga usporedimo s Trailblazerom prije reforme, sada su promijenjena prednja svjetla, branik, rešetka hladnjaka, poklopac i prednji blatobrani. "Krma" je nepromijenjena, osim što su zadnja svjetla zatamnjena. Terenac je sada dostupan u jednoj top konfiguraciji novog imena - High Country - po cijeni od 368.550 reala (125.000 KM).

I u kabini je putnička verzija kopirala kamioneta, s novom armaturnom pločom i upravljačem, 8-inčnim virtualnim instrumentima, 11-inčnim tabletom novog multimedijalnog sistema. Chevrolet je također objavio da su u uređenju interijera korišteni kvalitetniji materijali, zamijenjena su prednja sjedišta i poboljšana zvučna izolacija. Popis opreme Chevrolet Trailblazera uključuje i senzor za kišu, bežično punjenje za pametni telefon, prednje i stražnje parking senzore, stražnju kameru, tipku za pokretanje motora, sisteme automatskog kočenja, konrolu držanja trake, automatsko prebacivanje prednjih svjetala i upozorenje na poprečni saobraćaj straga.

Postoji samo jedan motor - modernizirani 2.8 Duramax turbodizel, čija je snaga s 200 KS povećana sa 207 konja, obrtni moment s 500 Nm na 510 Nm. Umjesto 6-stepenog automatika, Trailblazer je dobio 8-brzinski mjenjač. Pogon je na sva četiri točka, s rekonfiguriranim ovjesom i upravljačem. Chevrolet tvrdi da će restilizirani Trailblazer dostići "stotku" za 9,5 sekundi - sekundu brže u poređenju s predreformskom verzijom.