Bugatti Tourbillon Équipe Pur Sang: Nedostaju mu samo krila

Bugatti će tek naredne godine započeti proizvodnju superautomobila Tourbillon, ali kupci već rade s konfiguratorom kako bi oblikovali izgled svojih budućih automobila - nova opcija je paket Équipe Pur Sang.

Hiperautomobil Bugatti Tourbillon debitovao je prošlog ljeta, ali se još nije pojavio na tržištu: prvi serijski automobili će biti isporučeni kupcima tek 2026. godine. No, narudžbe se već primaju, automobil ima širok spektar mogućnosti individualizacije, a sada je u ponudi i opcioni paket Équipe Pur Sang, čiji je vrhunac izduvni sistem sa osam okruglih cijevi umjesto četiri ugaone. 

Ime Équipe Pur Sang može se s francuskog prevesti kao "čistokrvna štala", što se odnosi na slavnu prošlost brenda u motosportu. Ovaj paket uključuje niz poboljšanja. Pored pomenutih izduvnih cijevi, zadnji dio hiperautomobila je dobio efikasniji difuzor, dok krilo na uvlačenje sada ima vertikalne sekcije. Poklopac motornog prostora izrađen je od karbonskih vlakana, a naprijed je ugrađen razdjelnik. 

Sve ove modifikacije poboljšale su aerodinamiku i povećale potisnu silu. Ukupna slika je krunisana urednim crvenim akcentima na karoseriji i originalnim točkovima, prečnika 20 inča naprijed i 21 inča straga. Štaviše, lijevi i desni točkovi imaju različit dizajn kako bi se smanjila turbulencija i povećao protok zraka do stražnjih hladnjaka za 8%.

Crveni akcenti i logotipi Équipe Pur Sang također se nalaze u unutrašnjosti. Na primjer, šavovi su se pojavili na armaturnoj ploči i naslonima za glavu školjkastih sjedišta od karbonskih vlakana. Sjedišta, volan, nasloni za ruke i mnogi drugi elementi enterijera presvučeni su alkantarom. Komplet također uključuje unutrašnju oblogu s crnom ukrasnom oblogom i panelima od karbonskih vlakana.

Tehničke promjene nisu najavljene. Bugatti Tourbillon je opremljen atmosferskim V16 benzincem zapremine 8,3 litra (1.000 KS, 900 Nm), kojem asistiraju tri elektromotora. Jedan je ugrađen straga u istom kućištu s 8-stepenim preselektivnim mjenjačem s dvostrukim kvačilom, još dva su na prednjoj osovini. Svaki od elektromotora razvija po 250 kW (340 KS) i 240 Nm. 

Maksimalna snaga hibridnog sistema je čak 1.800 "konja", što hiperautomobilu težine 1.995 kg  omogućava da prvu "stotku" dostigne za 2,0 sekunde, dok ubrzanje do 400 km/h traje manje od 25 sekundi. Maksimalna brzina: 445 km/h. Kupci Tourbillona mogu birati između 20 vrsta kože za unutrašnje obloge, 10 alkantare, sedam nijansi podnih obloga, što značajno podiže osnovnu cijenu od 3,6 miliona eura.