Umro je Bruno Sacco, legendarni dizajner odgovoran za izgled Mercedesa 190
DATUM OBJAVE:
29.09.2024.
KATEGORIJA:
AKTUELNOSTIPod vodstvom Sacca nastao je prepoznatljiv stil Mercesovih automobila, kojeg su krasile uravnotežene proporcije karoserije, elegancija, precizni detalji, umjerena hromirana dekoracija i rebrasti oblik zadnjih svjetala.
Sa 10-ak dana zakašnjenja javnost je saznala da je 19. septembra ove godine preminuo Bruno Sacco, legendarni dizajner Mercedesa, odgovoran za izgled nekih od najljepših modela trokrake zvijezde.
Bruno Sacco je rođen 12. novembra 1933. godine u Udinama na sjeveru Italije. Školovao se za inženjera na Politehničkom univerzitetu u Torinu i tokom studija stekao prvo iskustvo u oblasti dizajna karoserija u birou Carrozzeria Ghia, kasnije radio manje projekte i za Pininfarinu. Italijan je 1958. godine pozvan da radi kao dizajner u njemačkom koncernu Daimler-Benz AG.
Konceptni Mercedes C111 (1970) s vratima galebovih krila i wankel motorom bio je jedan od Saccovih projekata prije njegovog dolaska na mjesto glavnog stiliste u Daimler-Benzu 1975. godine. Na toj poziciji se zadržao pune 24 godine, tokom kojih je bio zaslužan za izgled svih novih putničkih automobila i autobusa Mercedesa.
Kreirao je ili učestvovao u nastanku niza modela, koji su stekli kultni status. Među njima su automobili više srednje klase W123 (1976), W124 (1984), W210 (1995) i tri generacije S-klase: W126 (1979), W140 (1991), W220 (1998). Ipak, Sacco je najpoznatiji po Mercedesu 190 (W201) iz 1982. godine.
Pod vodstvom Sacca nastao je prepoznatljiv stil automobila sa trokrakom zvijezdom. Krasile su ga uravnotežene proporcije karoserije, elegancija, precizni detalji, umjerena hromirana dekoracija i rebrasti oblik zadnjih svjetala u funkciji održanja njihove vidljivost u uslovima snijega ili blata.
Mercedes W124 se i dalje smatra opštepriznatim standardom dizajna u segmentu limuzina poslovne klase - eksterijer s klasičnim proporcijama i pažljivo izrađenim oblicima nije podložan starenju pa danas izgleda jednako dopadljivo i "svježe" kao i prilikom debija prije 40 godina.
POSLJEDNJE OBJAVE IZ KATEGORIJE AKTUELNOSTI
POSLJEDNJE OBJAVE
- Zašto je Volvo Håkana Samuelssona nagovorio da prekine penziju i vrati se na čelo kompanije
- Proljetni tretman: Na šta obratiti pažnju prilikom povratka na ljetne gume
- Jeep započeo proizvodnju Avengera 4xe u Poljskoj
- Roewe D6: Nova električna limuzina kineskog Rovera
- Motor skener – Renaultov 1.5 dCi je jedan od najzahvalnijih dizelaša
- Rumuni ne puštaju gas: Dacia proizvela 250.000 jedinica Joggera
- Mercedes-AMG One održavanje: F1 standard je krupan zalogaj čak i za milijardere
- Autobianchi A112 Abarth: Raketa u malom pakovanju
- Porsche ne odustaje od manuelnog mjenjača
- G-Power-ov BMW M3 Touring je ultimativni trkaći karavan