BAW 212: Kineska legenda s redizajniranim izgledom i modernom tehnikom

+4

Dugoočekivana premijera nove generacije BAW-a 212 održana je u Kini, gdje je predstavljen u 5-vratnoj modernizovanoj karoseriji. Okvirni terenac je zadržao stilske sličnosti sa svojim prethodnikom, ali su sve komponente redizajnirane.

Iz firme BAW (Beijing Automobile Works) izrastao je moderni državni kineski proizvođač automobila BAIC, ali danas ih povezuje samo historija. Godine 2001. je BAIC odvojio BAW u posebnu firmu, 2020. ga prodao privatnom investicionom holdingu Qingdao Fulu Investment Holding Group. Konačno, 2023. godine je BAIC prodao BAW-a industrijskoj grupi Shandong Weiqiao Pioneering Group.

U paleti oba proizvođača posebno mjesto zauzima klasični okvirni terenac BAW 212, u prošlosti poznat i kao Beijing BJ212, koji se s kratkim prekidima proizvodi od 1965. godine i smatra se kineskom legendom i pretkom svih lokalnih klonova američkog Jeepa CJ. Potpuno novi BAW 212 najavljen je još 2021. godine, no zbog promjene vlasnika i organizacionih potresa unutar firme, razvoj je pauziran. 

Sada je predstavljen BAW 212 koji nema ništa zajedničko s propalim projektom od prije nekoliko godina. Terenac s pet vrata je dugačak 4.705 mm, širok 1.895 mm, visok 1.936 mm, s međuosovinskim razmakom od 2.860 mm. Udaljenost od tla još nije objavljena, ali jesu prilazni i ugao udaljavanja - 40, odnosno 36 stepeni. 

Novi BAW 212 zadržao je stilske sličnosti sa svojim prethodnikom (ostao je reflektor na lijevom prednjem braniku) i temeljni koncept, ali su sve komponente kompletno (re)dizajnirane, novi su okvir i osovine, a šlag na torti je ugradnja modernog 2,0-litarskog turbobenzinca (252 KS) u kombinaciji s hidromehaničkim automatskim mjenjačem. 
Skoro nepromijenjen je sistem pogona na sve točkove s kruto spojenom prednjom osovinom i reduktorom u prijenosnom kućištu. Načini rada prijenosnog kućišta aktiviraju se tipkama na središnjoj konzoli, pored kojih se nalaze tasteri za uključivanje blokada diferencijala između osovina i aktiviranje raznih elektronskih pomoćnika vozača. 

Ručna kočnica je elektromehanička, čiji se gumb nalazi lijevo od selektora automatskog mjenjača. Ostalih tehničkih detalja još nema, nepoznat je i datum početka prodaje novog BAW 212, no vjeruje se da će to desiti do kraja godine. Također, postoje naznake da će 212 postati predvodnik čitave linije BAW-a u okviru koje će se nuditi nekoliko "ugljikovodičkih" i hibridnim modela, poput skraćenog 3-vratnog SUV-a i pick-upa s dvostrukom kabinom.