Automatski mjenjač sa 8 brzina za Stellantisove kombije: Ugodnija vožnja i manja potrošnja

+2

U nastojanju da što adekvatnije odgovori na trenutne potrebe kupaca kompanija Stellantis je njen program kombi vozila obogatila s novim tehničkim detaljem, osmostepenim automatskim mjenjačem.

Nakon što je 2023. godine koncepcijski i tehnološki ujednačila sve njene velike kombi modele: Citroen Jumper, Peugeot Boxer, Opel / Vauxhall Movano i Fiat Ducato, kompanija Stellantis sada je otišla korak dalje i proširila njihove mogućnosti u skladu s aktuelnim potrebama kupaca. 

Najveća tehnološka novost koja je u međuvremenu ponuđena je novi, osmostepeni automatski mjenjač s kojim je unaprijeđena udobnost i efikasnost četiri navedena modela. Tim inženjera, koji je radio na novom mjenjaču i njegovom usklađivanju s pogonskim sistemom kombi vozila, istakao je da je isti dizajniran i prilagođen kombinovanju s dizel motorima, koji ostvaruju veliki obrtni moment.

U praksi to znači da je automatski mjenjač sposoban za maksimalno rasterećenje pogonskog sklopa u najrazličitijim situacijama i pod različitim opterećenjem. To je direktno povezano s povećanjem ekonomičnosti i smanjenjem potrošnje.

S druge strane, novi automatski mjenjač ima puni potencijal za efikasan i veoma tečan prenos visokog obrtnog momenta između motora i pogonskih točkova. U Stellantisu ističu da se novi vidi prenosa može kombinovati s različitim konfiguracijama kombi vozila nosivosti do dvije tone s maksimalnom zapreminom tovarnog prostora do 17 m3.

Osim efikasnog prenosa pogonskog potencijala ugradnja automatskog mjenjača omogućila je i kombinovanje kombi vozila s najsavremenijim sigurnosnim sistemima i asistentima, koji u praksi ne mogu da rade s ručnim mjenjačima, te zbog toga do sada nisu ni bili ponuđeni u okviru Stellantis privrednog programa.

Za kraj podsjećamo da će automatski mjenjač s osam stepeni prenosa biti dostupan u Citroen Jumperu, Peugeot Boxeru, Opel / Vauxhall Movanu i Fiat Ducatu u kombinaciji s 2,2-litarskim turbo dizelskim motorom od 103 kW (140 KS) ili 132 kW (180 KS). U ovoj kombinaciji proizvođač obećava prosječnu potrošnju od 8,2 litre dizela na 100 kilometara, uz nisku emisiju CO2.

Ono što s ponosom ističu u Stellantisu, a vezano je za novi automatik je činjenica da je isti sposoban da se efikasno nosi s 450 Nm obrtnog momenta s kojim raspolaže jača verzija 2,2-litarskog agregata od 180 KS. S njim on omogućava brze izmjene brzina, uz kontinuiran priliv snage, što u praksi omogućava tečnu vožnju bez obzira na opterećenje vozila. Tako se istovremeno smanjuje dinamični uticaj na teret u vozilu, koji je često problem kod kombi vozila tokom vožnje zbog čega može doći do narušavanja stabilnosti istog.