Audi predstavlja ažurirani RS3: Ovo je već najbrži kompakt na Nurburgringu

+14

Njemački proizvođač automobila predstavlja ažurirani RS3, dostupan u Sportback i Sedan varijanti. Audijevi inžinjeri su poboljšali ovjes, te RS3 sada uvjerljivije siječe krivine, dok su se dizajneri dohvatili optičkih izmjena.

Nakon dugog perioda u kojem su špijunski fotografi snimali kamuflirane prototipove na testovima, sada je vrijeme da upoznate novi Audi RS3 facelift, u punom sjaju. Kao i ranije, performansni kompakt je dostupan u varijantama Sportback i Sedan.

Sa estetske tačke gledišta, novi RS3 facelift dobio je poboljšanja specifična za redizajn. To znači novi obris Singleframe prednje masku, revidirane usisnike za zrak i novu grafiku za dnevna svjetla, koja sada integrišu 24 elementa. Kao i kod drugih Audi modela, na primjer Q8, grafika se može mijenjati preko menija multimedijalnog sistema, ako, naravno, označite u konfiguratoru Matrix LED farove.

Zadnja svjetla su takođe dobila novu grafiku, izraženiji difuzor i dvije ovalne izduvne cijevi sa crnim okvirima. 19-inčni točkovi farbani u alu boju s mat završnom obradom su standardni. Međutim, kupcima je na raspolaganju i druga varijanta, završena u tamno mat sivoj ili metalik crnoj sa sjajnom završnom obradom. Paleta boja uključuje već poznate Kyalami Green i Kemora Grey, ali i nove boje kao što su Ascari Blue, Progressive Red i Daytona Grey, a potonja ima mat završni sloj.

Sjedišta sa elementima karbona

Za unutrašnjost novog RS3, Audi je pripremio novi i atraktivniji oblik volana, koji sve više viđamo u novoj generaciji modela, RS sjedišta (opcionalna "ljuska" sjedišta sa karbonskim elementima) i revidiranu grafiku za Audi Virtual Cockpit tehnologiju sa 12,3-inčnim ekranom. Sjedišta su presvučena kombinacijom Dinamica mikrovlakana i Nappa kože.

Ispod haube novog Audija RS3 facelifta nalazi se dobro poznati 2,5-litarski turbo motor sa pet cilindara. Agregat razvija okrugle brojke: 400 KS i 500 Nm, što je dovoljno za dostizanje 100 km/h za 3,8 sekundi i maksimalnu brzinu od 290 km/h. Njemački inžinjeri poboljšali su ponašanje automobila u krivinama, tako da je podupravljanje svedeno na minimum, vozači mogu prići u krivine većom brzinom i ranije ubrzati pri izlasku iz krivine.

Najbrži kompakt na Nurburgingu

Proizvođač sa sjedištem u Ingolstadtu također ima neosporan dokaz ovih poboljšanja: novi RS3 facelift već je postavio novo referentno vrijeme za kompaktne automobile na legendarnoj stazi Nurburgring Nordschleife. To se dogodilo prije tačno dva mjeseca, kada je redizajnirani RS3 prešao stazu dužine 20,8 kilometara za 7 minuta i 33,1 sekundu, što je više od 5 sekundi brže od vremena koje je postavio BMW M2.

Narudžbe za novi Audi RS3 facelift će se otvoriti krajem augusta, a prvi primjerci će stići u prodajne salone u oktobru. U Njemačkoj cijene počinju od 66.000 eura za RS3 Sportback i 68.000 eura za RS3 Sedan.