Audi je otpustio 9.500 radnika, a još će ih 7.500 ostati bez posla

Trenutka tržišna situacija nije dobra za Audi: "Društveno odgovorno prilagođavanje radne snage" uglavnom će utjecati na radnike koji rade u administraciji i zaposlenike "na daljinu".

Nadolazeći novi talas otpuštanja u Audiju postao je poznat još u novembru prošle godine, da bi početkom ove sedmice stigla i zvanična objava njemačke kompanije, upakovana u eufemizam "društveno odgovorno prilagođavanje radne snage".

Od 2019. je Audi je već otpustio oko 9.500 radnika u proizvodnji, a posljednji veliki gubitak je tvornica u Briselu, koja je zatvorena 28. februara ove godine. Gernot Döllner, izvršni direktor Audija, rekao je da kompanija mora postati agilnija i efikasnija, ali da se to ne može postići bez kadrovskih promjena.

Novi talas otpuštanja će trajati do 2029. godine i pogoditi 7.500 ljudi. Uglavnom će utjecati na radnike koji rade u administraciji i zaposlenike "na daljinu". Ukratko, akcenat će biti na prisutnosti na radnom mjestu i živoj komunikaciji s kolegama. U međuvremenu, menadžment Audija do kraja 2033. godine garantuje zaštitu od otpuštanja radnika koji će ostati u proizvodnim pogonima u Njemačkoj. 

U razvoj glavnih pogona u Ingolstadtu i Neckarsulmu planirano je ulaganje 8 milijardi eura s ciljem povećanja njihove fleksibilnosti i efikasnosti, uključujući i korištenje umjetne inteligencije. Fabrika u Ingolstadtu - koja trenutno proizvodi Audijeve modele Q2, A3, A4, A5 i Q6 e-tron - u narednim godinama će primiti osnovni električni automobil, čiji detalji još nisu dostupni, kao i Q3 (paralelno s fabrikom u mađarskom Győru). Tvornica u Neckarsulmu - koja trenutno izrađuje Audi A4, A5 Cabriolet, A6, A7, A8 i e-tron GT - također će vjerovatno dobiti još jedan model.

Trenutka tržišna situacija nije dobra za Audi: "Gospodar prstenova" nije u stanju konkurirati BMW-u i Mercedesu, te će stoga postepeno prelaziti iz premiuma u luksuzni segment, gdje je veći profit od svakog prodatog automobila i nema potrebe za većim "tiražima". Dodatno, u Kini je, zajedno lokalnim SAIC-om, prošle godine lansiran podbrend električnih vozila AUDI bez četiri prstena, čiji će modeli bolje odgovarati potrebama najvećeg svjetskog tržišta i prodavati se bolje od globalnih Audijevih električnih automobila.

Grupa Audi - koja uključuje Bentley, Lamborghini i Ducati - objavila je finansijski izvještaj za 2024. godinu, koji pokazuje da je operativni profit kompanije u odnosu na 2023. smanjen za 37,85%, na 3,9 milijarde eura, dok je dobit nakon oporezivanja smanjena za 33,08% - na 4,18 milijardi eura.

Situacija je daleko od idealne i u drugim brendovima matičnog koncerna: krajem 2024. je marka Volkswagen najavila otkaze za 35.000 zaposlenih, da bi prošlog februara Porsche pokrenuo drugi talas otpuštanja, nakon čega će bez posla ostati ukupno 4.900 ljudi.