Alijansa je još živa: Nissan od Renaulta dobio pojas za spasavanje

+2

Renault će ustupiti R5 i Twingo za buduće električne modele japanske marke, otkupiti 51 posto udjela u zajedničkoj indijskoj tvornici i Nissanu oprostiti 600 miliona eura učešća u diviziju Ampere.

Već duže vrijeme je jedna od top tema u automobilskom svijetu - kriza koju proživljava Nissan. Japanski proizvođač automobila već je vodio neuspješne razgovore o spajanju s Hondom, a u posljednje vrijeme govorilo se o mogućnosti preuzimanja od tajvanskog elektronskog giganta Foxconna.

Pomalo je zaboravljeno da je Nissan već u jednom savezu i to s Grupom Renault. Partneri su posljednji put revidirali uslove saradnje prije dve godine, još u februaru 2023. Sada su najavljene dalje promjene u okviru alijanse Renault-Nissan-Mitsubishi.

Zapravo, glavna novost je da ovaj savez još uvijek postoji, odnosno da su preuranjene glasine o njegovom raspadu. Potvrda tome može se vidjeti u najavljenim Nissanovim električnim novitetima za Evropu, kreiranim na bazi modela Renaulta. Ove godine pojavit će se nova generacija Nissan Micre, koja je u biti redizajnirani električni Renault 5.

To nije sve: 2026. će se pojaviti kompaktniji i pristupačniji električni model baziran na hatchbacku Renault Twingo E-Tech. I treći član alijanse - Mitsubishi - će klonirati Renaultove modele u Evropi i ove godine lansirati dva crossovera. 

Sada je objavljeno da je Grupa Renault oslobodila Nissan od ranije preuzete obaveze investiranja 600 miliona eura u diviziju Ampere, koja razvija Renaultova električna vozila. Osim električnih vozila za Evropu, strane su revidirali svoj pristup ključnom indijskom tržištu. Renault je najavio da će otkupiti Nissanovih 51% udjela u zajedničkom ulaganju Renault Nissan Automotive India Private Ltd u Chennaiju. Ovim potezom Renault želi proširiti svoje globalno prisustvo. Najavljeno je da će indijska fabrika, pored postojećih Nissana, uskoro početi proizvodnju četiri modela Renaulta, ali i dva nova Nissana na bazi modela francuskog proizvođača.

Konačno, partneri iz alijanse promijenili su pravila za ukrštanje dionica. Renault i Nissan trenutno posjeduju po 15% akcija partnera, ali će taj udio uskoro biti smanjen na 10%. Ovo će omogućiti Nissanu da proda neke od svojih dionica Renaulta kako bi poboljšao finansijsku poziciju. Međutim, svaki posao koji uključuje dionice mora biti odobren od oba partnera, pri čemu partner u savezu zadržava prvo pravo otkupa. Tako je 18,7% dionica Nissana, koje su pripadale Grupi Renault iz prethodnih vremena, još uvijek je u francuskom trust fondu i njihov status se za sada neće mijenjati.

Zapadnoevropski mediji već su požurili da ove poteze nazovu "rukom pomoći" koju je Renault Grupa pružila posrnulom Nissanu. Međutim, u stvarnosti, Francuzi su zauzeli čisto "pragmatičan" i "poslovno orijentiran" pristup, kao što je otvoreno najavio Luca de Meo, generalni direktor Renaulta. Naglasio je da je francuska grupacija jedan od najvećih dioničara Nissana, te je stoga zainteresirana za njegov finansijski opstanak, odnosno ne namjerava japanskog partnera tjerati u bankrot.